[ 1
]
2
3
|
|
Posted: 2008-03-10 22:40:21
|
Became a member:
Forum posts:
|
Någon som har lite info om Momarken som t.ex. vinklad vinge? långt/kort uplopp, docerade kurvor, open stretch?
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-10 22:44:07 Edited(1): 2008-03-10 22:44:59
|
Became a member:
Forum posts:
|
Per Oleg Midtfjeld har några goda råd till alla som vill spela:
- I voltstartslopp är det bra med plats till alla, och jag vill inte lyfta fram några speciella startspår, bortsett från att fjärdespåret är trångt och ger minst fart fran start. I autostartslopp är det ingen speciell skillnad från svenska banor i lopp över full distans, men i autolopp över sprinterdistans har spåren lite extra betydelse. Det är svårt att få toppfart från innerspåret, så det spåret kan lätt bli en fälla, men spåren två, tre, fyra och fem bakom bilen är perfekta, understyker Per Oleg Midtfjeld
Det är en 1000-meters bana med långt upplopp och kurvor med bra dosering.
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-10 22:46:25
|
Became a member:
Forum posts:
|
open stretch er det ikke på momarken...
|
|
Reply
|
|
Post removed
|
Posted: 2008-03-10 22:48:39
 Någon som har lite info om Momarken som t.ex. vinklad vinge? långt/kort uplopp, docerade kurvor, open stretch?
Answer to: "Någon som har lite info om Momarken som t.ex. vinklad vinge? långt/kort u"
|
|
|
Posted: 2008-03-10 22:50:01  Per Oleg Midtfjeld har några goda råd till alla som vill spela:
- I voltstartslopp är det bra med plats till alla, och jag vill inte lyfta fram några speciella startspår, bortsett från att fjärdespåret är trångt och ger minst fart fran start. I autostartslopp är det ingen speciell skillnad från svenska banor i lopp över full distans, men i autolopp över sprinterdistans har spåren lite extra betydelse. Det är svårt att få toppfart från innerspåret, så det spåret kan lätt bli en fälla, men spåren två, tre, fyra och fem bakom bilen är perfekta, understyker Per Oleg Midtfjeld
Det är en 1000-meters bana med långt upplopp och kurvor med bra dosering.
Answer to: "Per Oleg Midtfjeld har några goda råd till alla som vill spela:
- I volt"
|
Became a member:
Forum posts:
|
Grymmmmt avgörande info! tack som fan.
|
|
Reply
|
|
Nijo
|
Posted: 2008-03-10 22:52:27 Edited(1): 2008-03-10 22:53:02
|
Became a member: 2007-11-01
Forum posts: 4389
|
V75: 1+2 är autostart över 1640m, betyder att Ambro skeeter+Hannibal ska få problem att hålla spets i sina respektive lopp?
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-10 23:04:08
|
Became a member:
Forum posts:
|
Upploppet är magnifika 240m.
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-10 23:09:16
|
Became a member:
Forum posts:
|
ATG har gått ut med erbjudande med ett 1-veckas-sändnings-erbjudande för 10 kronor för er som inte har det.
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-10 23:14:06  V75: 1+2 är autostart över 1640m, betyder att Ambro skeeter+Hannibal ska få problem att hålla spets i sina respektive lopp?
Answer to: "V75: 1+2 är autostart över 1640m, betyder att Ambro skeeter+Hannibal ska "
|
Became a member:
Forum posts:
|
Kanske? det betyder också att det är lite lättare att hamna på vingel om det är många startsnabba hästar eftersom kurvan kommer snabbt.
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 14:10:13
|
Became a member:
Forum posts:
|
mors!jag har febrilt sökt efter information om hur norsk voltstart går till,men nu börjar jag känna mig fyrkantig efter allt surfande.finns det någon här på forumet som vet?den informationen tror jag inte är helt betydelselös.det verkar ändå som dom flesta travjournalister "bortser"från detta hittils.
|
|
Reply
|
|
Cherry
|
Posted: 2008-03-11 14:19:04
|
Became a member: 2007-12-07
Forum posts: 6901
|
Visst inte ens att norsk och svensk volt skiljde sig åt...
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 14:39:24  Visst inte ens att norsk och svensk volt skiljde sig åt...
Answer to: "Visst inte ens att norsk och svensk volt skiljde sig åt..."
|
Became a member:
Forum posts:
|
det har jag fått itutat imig från travpress och liknande iallafall
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 14:43:42
|
Became a member:
Forum posts:
|
rätta mig gärna om jag har fel
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 14:49:02
|
Became a member:
Forum posts:
|
Den skiljer sig, exakt hur vet jag dock inte.
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 15:07:26
|
Became a member:
Forum posts:
|
Ja det skiljer sig, men springspår är springspår och 2-5 är snäva spår. Kan återkomma med mer info.
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 18:09:28
|
Became a member:
Forum posts:
|
Pratade med en kusk idag. Som jag förstod det så delas de in i gäng efter startspår och sedan voltar de åt olika håll för att sedan vända upp till start.
Helknas !
|
|
Reply
|
|
Post removed
|
Posted: 2008-03-11 18:13:02
|
|
|
Posted: 2008-03-11 18:17:46
|
Became a member:
Forum posts:
|
http://youtube.com/watch?v=obvYrPPmi7E
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 18:20:54
Answer to: ""
|
Became a member:
Forum posts:
|
inte mycket men tack!ändå.förhoppningsvis får vi se några tv bilder på detta innan lördagen.lämna gärna eventuella tips om det här den som hör något. tack!
|
|
Reply
|
|
|
Posted: 2008-03-11 18:39:12
|
Became a member:
Forum posts:
|
Vad mer behöver du. Det är ju inte du som skall starta.
7,6 och 5 går "hem" i volten på innerspår i bakvarv och vänder upp med u-sväng. 1,2,3 och 4 går "hem" på ytterspåret och gör en u-sväng hästarna möts "i högartrafik".
I praktiken har systemet ingen om möjligt bara marginell betydelse. Det enda som har betydelse är om KUSKEN förstår hur systemet funkar.
|
|
Reply
|
|
[ 1
]
2
3
|